Reactor 40 Steer-by-wire Corepack for Volvo Penta

停产

产品料号 010-00705-89

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响应迅速的自动舵系统

配备固态 9 轴姿态与航向传感器 (AHRS)
最大程度地降低航向误差、线路偏移、舵偏转和功耗，同时提供舒适的驾驶体验
易于调试和校准

GHP Reactor 40 steer-by-wire自动舵产品有适用于Volvo Penta IPS系统的专用套装。Garmin 将应用于商业船舶的高级航海技术带入了公共船舶，并且针对机动船和帆船进行了不同的功能设计。GHP Reactor 40 系列自动舵产品是我们所提供的响应速度极快的自动舵系统。

GHP Reactor 40系列自动舵具有多种功能。机动船和帆船所需功能均可选择对应套装产品，包括航向保持、跟风航行、逆风航行/顺风航行、转向等等。只需选择与您现有的舵系统兼容匹配的自动舵产品即可。

固态9轴姿态与航向传感器

通过使用固态 9 轴姿态与航向传感器，GHP Reactor自动舵可采用更为灵活的安装方式。此外，这个新传感器最大程度上降低了航向误差、线路偏移、舵偏转和功耗，同时为所有驾乘者提供舒适的自动舵功能体验。

自适应海况环境

这套自动舵实际上可以积极地对海况做出反应，以保持您需要的航线。即使在船只倾斜或摇晃时，您仍可以确信 GHP Reactor 40 自动舵将坚守既定的航线。

易于调试和校准

所有自动舵都需要调试和校准才能正常工作。我们知道，您只希望享受海上的旅程，因此我们让这一过程尽可能快速且简单。

与Garmin航仪整合

与兼容的Garmin航仪组合使用，您可以从船舶上的任何地方完全控制自动舵。除了在各种天气和风力状况下坚守航线，系统还可以顺利执行各种预设的特殊线路。此外通过 BlueChart g3 Vision 海图（单独销售），您将获得自动航线规划和导航¹等功能。您将获得自动航线规划和导航等功能。您可以通过更新获得行业领先的覆盖范围，清晰度和细节，这些海图集成了Garmin和Navionics®内容。

连接到联网设备

GHP Reactor 40 自动舵可以直接通过兼容的Garmin航仪屏幕或者使用最多3个 GHC™ 控制单元来操作。GHC通过NMEA 2000® 网络与自动舵系统通信，因此自动舵艏向数据可以轻松与其他设备共享。当连接到Garmin雷达和航仪时，还支持 MARPA 功能和海图数据叠加。选配兼容的Garmin可穿戴和手持设备，还可以无线控制自动舵，如Quatix3和Quatix5航海智能腕表。

¹自动航线规划仅用于航线规划和参考目的，绝不可替换人员安全驾驶和导航的操作。

相关链接

CCU 规格

机身重量：5.6 oz. (159 g)
温度范围：-15° - 55°C（5°F - 131°F）
外壳材质：全密封耐冲击塑料，符合IEC 529 IPX7标准的防水
CCU 线材长度：9.5 ft. (3 m)
NMEA 2000 工作电压：9-16V
NMEA 2000 LEN：3 (150 mA)

GHC 20 规格

蜂鸣报警器规格

产品尺寸 (长度 × 直径)：29/32 in. × 1 in. (23 mm × 25 mm)
机身重量：2.4 oz. (68 g)
温度范围：-15° - 55°C（5°F - 131°F）
线材长度：10 ft. (3.0 m)

自动舵网关规格

产品尺寸 (长度 × 直径)：5 1/8"" × 2 3/8" x 1" (130 mm × 60 mm x 25 mm)
机身重量：小于 1 oz (28 g)

Reactor 40 CCU (航向控制单元)
GHC 20 控制单元
Volvo IPS Gateway
内部通讯线
蜂鸣器
NMEA 2000 线材 (2 meters)
NMEA 2000 电源线
NMEA 2000 T型连接器
终端电阻
使用说明及安装手册

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